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汽车/出行

美国汽车行业龙头,有23个车辆装配厂

76%的商业汽车研发在密西根州,居全国之首

在导航和智能交通领域, 密西根州领先全美。在过去的近50年中,平均每天获得一项汽车专利

650个以汽车行业为重心的高等教育专业

美国智能出行中心 (American Center for Mobility), 占地335英亩,为行业提供更多测试和验证资源,包括在更快的速度以及与铁路和航空的互动方面。

电气、机械和工业工程专业人员密度居全美首位 (75,000人)

7个整车厂的全球或北美研发总部设在密西根州 (福特、通用、FCA、现代、起亚、日产、丰田)

密西根州是美国V2I技术最大的部署地区:I-69号州际公路上一段120英里长的区域,被称为“智能走廊”。

到2017年,密西根州将拥有两个永久和专门建造的自动驾驶汽车试验场。美国没有其他地方具备这样的设施。

北美汽车供应商百强中有61家位于密西根州

8家整车厂(OEM)在密西根州(戴姆勒、本田、五十铃、马自达、三菱、斯巴鲁、铃木和大众)设有研发机构

17所高等院校设有全国排名领先的本科工程专业

Mcity是一个占地32英亩的车联网和自动驾驶的测试场,于2015年开放,它模拟城市和郊区环境,极受欢迎。

信息技术与软件

在2016年,比起硅谷同行,有更多的密西根州高科技公司的高管预期将聘请新员工、

增加公司收入并投资研发。

引领这一趋势的是密西根州的技术产业集群,称为SmartZones,它们协调技术型企业、

企业家和研究人员的资源,以帮助新兴IT技术的商业化。

风险投资

密西根州有129家获得风险投资的公司(过去五年增长了70%)

在密西根州管理有48亿美元(包括密西根州以外的公司),其中74%已投资于创业公司,23%已可用于资助新的初创公司

44%的密西根风投公司在IT行业

密西根州风投公司在密西根州创业公司投资的每1美元,可以吸引来自密西根州以外的2.90美元的投资

2013年,密西根州立大学、密西根大学、韦恩州立大学的总计研发支出达21亿美元;自2007年以来上涨了51%

密西根风投公司管理的资本达17亿美元(过去5年增长45%)

密西根州的研发支出与风险投资比在全美名列首位。

在密西根州,每一美元的风险投资对应149美元的研发投入

农业企业

密西根州在农业多样性方面仅次于加利福尼亚州,每年生产超过300种商品,每年向州经济贡献超过1000亿美元

密西根州22%的就业在农业企业领域

密西根州的公司正在成功应用创新的加工技术,如无菌灌装和快速冷冻,以提高消费品的产量和质量。

这些流程由密西根州协助农业研发和生产的学术和政府机构提供支持。

密西根州有52,200个农场

本州为企业提供了种植农作物并将其转化为增值产品的绝佳机会。食品行业的领导者,如嘉宝 (Gerber)、宝氏 (Post)、家乐氏 (Kellogg) 和弗拉西克 (Vlasic) 将农作物加工成消费品。

航空航天

在对航空航天制造和航空研发设施最有吸引力的州排名当中位居第二

密西根州有超过600家航空航天相关公司,包括 Advanced Integration Tooling Solutions、GE Aviation、KUKA Aerospace、MB Aerospace 和 Schwab Industries

9所密西根州的大学开设航空航天系或专业,包括排名第一的密西根大学的工程专业。

公私合营和政府资助的企业联合会,如明日轻质创新 (Lightweight Innovations for Tomorrow, LIFT) 和先进复合材料制造创新研究所 (Institute for Advanced Composites Manufacturing Innovation, IACMI) 都将本州定位为材料研发的领导者

前所未有的制造和工程供应链为航空航天公司提供了他们取得成功所需要的基础设施

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